如今，自行控制渠道、节约手续费的电销，正成为国内越来越多车险公司的争夺热点。随着平安、人保、太保、大地等众多车险公司发力电话车险，其市场准入门槛也变得越来越高。

　　今年以来，多家车险公司制订了电销盈利的目标。仅前3个月，平安电销车险保费收入已逾20亿元，同比增长超过200%；天平车险施行了电销考核一票否决制，前3个月电销车险业务也实现了增长。

　　在2009年以前，由于保险公司电销产品在传统价格基础上直接让利15%，这让大多数原本以传统业务为主的车险公司纷纷申请获批电销牌照。电话车险从正式问世到现在的两三年时间里，其势头之猛让人刮目相看。而同时，电销市场分水岭也已悄然出现：首个吃电销螃蟹的平安可谓“电销集大成者”；人保、太保是传统市场基础扎实的“积极跟进型”；还有若干家中小型保险公司为主的“随行就市型”。电销阵营中的各个保险公司使出浑身解数，展现十八般武艺，这也让目前的车险市场竞争变得日益白热化。

　　对此，有保险业内人士表示，国内电销市场在飞速增长发展的同时，各保险公司的业务规模参差不齐。电销进入门槛也肯定越来越高。一方面，开办车险电销业务需要投入大量资金，用于建设专用的呼叫中心、培训销售人员和配送系统；另一方面，对于中小保险公司而言，即便拿到电销牌照，也较难突破以平安为首的电销公司对市场份额的垄断。综合费用率必须控制在30%以下，才有可能盈利。

                                     (新民晚报 秦晶)