已经在亏损路上连走了六年的上海车险市场，终于出现了盈利的曙光。

　　7月28日，记者从上海保监局获悉，上海财险市场综合赔付率已经降至59.65%，比全国水平低2.19个百分点；综合费用率也降至27.96%，与全国平均水平基本持平，上海财险公司经营效益明显提升，尤其是车险业务，已经实现承保利润，财险业务承保利润率达到7.2%,高出全国平均水平4.5个百分点。

　　与此同时，记者也了解到，上半年上海保费增速也高于全国平均水平。据上海保监局公布的数据显示，截止到今年6月底，实现保费收入达477亿元，同比增长35.85%，增速高出全国平均水平2.23个百分点，也是去年四个季度以来首次超过全国保费增速，其中寿险保费增速比全国高出3.86个百分点。

　　“一季度末，上海寿险保费增速比全国还低1.8个百分点，然而到了二季度，分红险保费达到256亿元，同比增幅高达57.48%，占寿险业务四分之三，拉动了上海整个寿险业务增长；而在产险业务上，车险业务增长也是最快的，增幅达到30%，同时车险的赔付率又有所下降，因此车险业务实现盈利对整个产险市场实现承保利润功不可没。”7月28日，上海保监局一位领导受访时分析。

　　车险六年首扭亏

　　在上海保监局举行的上半年新闻通气会上，记者了解到，车险市场经过了长达六年的承保亏损之后，终于实现了来之不易的盈利,也成为今年上半年上海保险市场最大的亮点。

　　在解释上海车险市场整体实现扭亏为盈的原因时，上述保监局领导表示，首先是车险手续费自律公约的实行起到了明显的效果，使得财险公司销售费用得到有效控制；其次是车辆信息平台使得费率浮动因子有效执行，提升了车险保费充足率；第三是上半年保监局联合公安、交警等多部门合作打击虚假赔案，也使得车险赔付率逐步下降。

　　这位领导也表示，在商业车险信息平台的基础上，下半年上海还将建立车险零配件价格和车辆维修价格指导标准，并探索建立车险理赔风险预警制度。

　　“商业车险信息平台解决的是承保环节的问题，而零配件以及维修价格的统一旨在解决理赔环节的问题，同时避免信息不对称，对打击假赔案也有利。”8月3日，上海一家大型财险公司车险负责人告诉本报。

　　不过记者也了解到，虽然上海车险市场整体已经实现盈利，但是上半年仍有11家中小产险公司承保亏损，比第一季度仅减少三家。

　　“从数据上看，除了三大保险公司之外，大多数财险公司的车险业务增长速度是个位数，有的甚至是负增长，因此，预计下半年多家财险公司将有大幅提升车险业务指标的举动，包括大地、永诚等财险公司已经调高了下半年的业务指标。”8月4日，一位熟悉上海车险市场的资深人士也对记者表示。

　　而上海保险同业公会统计数据显示，作为市场排名前三的三家财险公司，人保财险保费收入分别为21.92亿元，市场份额20.37%；太保财险保费收入21.89亿元，市场份额20.34%；平安财险保费收入21.14亿元，市场份额19.64%。这一数据是近三年来三家公司保费收入首次如此接近，排名第四的大地财险保费收入3.95亿元，与前三名的保费差距如此之大也是首次。

    分红险爆炸式增长

　　分红险成为推动上海寿险业务增长的助推器。

　　记者发现，上海寿险保费收入超过全国平均水平高达3.86个百分点，分红险保费收入大幅增长近六成，成为当仁不让的销售利器。

　　“随着上海保监局力推寿险业务结构调整，上海寿险业务标准保费已经连续4个季度正增长，而且寿险赔付支出也同比有大幅下降的态势。”8月5日，上海保险同业公会一位负责人表示。

　　据记者了解，上半年，上海外资寿险公司标准保费的增速达到51.7%，相当于中资寿险公司的1.8倍。市场占有率也达到19.6%，较去年同期微增0.38个百分点。

　　其中，光大永明、交银康联依靠银行股东的网点优势，保费收入分别为12.1亿元和3.2亿元，增幅分别达到1415%和825%，但是光大永明已经转制为中资寿险，也让外资寿险市场失去一个重要的增长点。而寿险业的赔付支出36.9亿元，同比减少18.9%。受此利好影响，上海保险市场赔款和给付合计支付86.5亿元，同比减少6.6亿元，降幅达到7.1%。

　　在市场排名方面，平安人寿以73.5亿元的保费收入，继续领跑上海寿险市场；中国人寿、新华人寿、泰康人寿、太平洋寿险和光大永明分别位列2至6位。

                                                                                       （华夏时报）