海峡导报 （记者黄智敏）汽车越来越多，交通越来越堵，厦门可否借鉴北京等城市经验，对机动车实施总量控制？去年，厦门市有关部门提出了这一设想，但经过一年多的论证和评估，结论是实施条件和政策环境还不成熟。

昨日，受市政府委托，厦门市畅通办主任、市公安局副局长郑东强在向市人大常委会作的“加快推进我市交通需求管理工作”议案办理情况的报告中，解释了这一问题。

“限车令”还欠些火候

郑东强说，“机动车总量调控”的总体设想提出后，有关部门聘请了专业机构进行了政策风险评估，并征求了部分市人大代表、市政协委员的意见建议。综合风险评估结果和人大代表、政协委员意见，厦门市实施机动车总量调控的条件和政策环境尚不成熟，当前主要采取调整用地功能布局、交通结构等源头性管控措施，来推动和解决交通需求增长过快问题。

导报记者注意到，昨日提交一审的《厦门经济特区生态文明建设条例（草案）》中，此前在征求意见稿中曾出现的“控制机动车总量增长”条文已被删去。

征收拥堵费也还需论证

除了“限车”，还有一个提议是“征收拥堵费”，对此郑东强也作出回应。他说，当前厦门交通拥堵问题主要集中在岛内的主干道，并逐步向岛外延伸，在高峰时段大部分重点道路的交通负荷接近饱和状态，源头性交通需求没有减少，配套的公共交通系统尚不能提供有效支撑的情况下，倘若实施拥挤收费措施，只会将交通压力转移至其他道路，极易引发区域性交通拥堵问题。有关部门将从法规、政策、社会反响等方面，就拥挤收费问题作进一步的综合研究论证，防止出现“以罚代管”的负面效果。

郑东强还透露，在轨道交通施工期间，将推动实施机动车尾号限行等措施，保证轨道施工期间岛内交通顺畅。

实施“限车令”时机虽不成熟，市人大内司委还是敦促政府部门，应抓紧完成岛内机动车承载力研究，出台政策措施，提高小汽车的拥有和使用成本，调节小汽车保有量和道路承载能力之间的动态平衡。

议案办理点击

住宅区将试点错时停车

缓解停车难，“错时停车”是个好办法。昨日，厦门市建设与管理局局长林德志在向市人大常委会作“加强我市公共停车场建设与管理”议案办理情况报告时介绍，将在住宅区开展错时停车的试点工作，筛选试点区域，搭建错时停车互动平台，推动“一对一”（车位业主和停车人结成固定的个体对子错时停放）和“多对多”（多个车位业主和多个停车人结成集体对子错时停放）错位停车模式。

五缘综合医院明年开工

昨日，厦门市卫生局局长杨叔禹向市人大常委会作“加快我市多元化办医格局形成”议案办理情况报告时透露，五缘综合医院的前期工作进展顺利，项目用地约127亩。预计明年上半年可动工建设。在厦大医院和原厦大医学院旧址地块，将建设演武医院，项目用地约41亩，可建设一所600-700张床位的三级甲等医院。此外，厦门还将新设或引进一批医疗机构，包括在翔安新设齐安堂中医院，引进台湾龙邦高端妇产医院和一家日资肿瘤专科医院。