（1/3）城市通风廊道规划图

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城市通风廊道规划图

 

 

城市山水格局图

 

 

环城绿带规划图

　　福州城，四面环山，闽江、乌龙江穿盆地而过，城内水网密集，每年季风从东南沿海吹来，给榕城吹散暑热，这是得天独厚的地理优势。记者7日自市规划局获悉，已编制完成的《“生态福州”总体规划》中，我市将设计10条城市风道，依托内河水网，将海上季风引入城内各处，以达到更好降温、除霾、改善大气质量的目的。

　　总体思路：城在山水中山水在城中　　

    山水围城，城中有水，自古以来，福州城便与山水相依相伴而生。闽江穿城而过，在城内分为107条内河，河网交错，这赋予了福州城丰富的生态底子。

　市规划局规划研究中心工作人员介绍，“生态福州”建设的总体思路就是保护原有的山水格局，以显山露水为主要目标，通过保护山水本体，控制山水界面，建立与城市的良好衔接，建设城在山水中，山水在城中，山、水、城结合的格局。

　　根据规划，“生态福州”的规划范围为总规确定的中心城区范围，面积约1447平方公里，其中规划建设用地规模约378平方公里。

　　市规划局规划研究中心工作人员介绍，生态福州的发展目标概括为“生态福州，人居典范”。首先是生态，以生态理念引领福州城市发展，探索生态城市建设的新模式，将福州建设成为国家生态文明建设的示范之城；其次是人居，以生态理念提升人居环境品质，提高人居环境的舒适性，依托省会城市完善的城市服务功能，建设具有高品质生活环境的省会宜居之城，增加民众认同和归属感。

　　生态格局：两廊五楔，一环六点和城市公园绿地体系

　　规划提出，福州总体生态格局为“两廊五楔，一环六点和城市公园绿地体系”。

　　两廊，即两江廊道，构建闽江、乌龙江两条生态景观廊道。

　　五楔，即五大山水绿楔，分别是莲花山—金牛山绿楔、鼓山—金鸡山绿楔、鼓山—闽江绿楔、五虎山—高盖山绿楔、旗山—乌龙江绿楔。

　　一环，即环城绿带，是指沿三环和闽江、乌龙江的环城绿带。

　　六点，即六大山水节点，分别是金牛山—闽江山水节点、金鸡山—登云水库山水节点、闽江—光明港山水节点、清凉山—乌龙江山水节点、高盖山—帝封江山水节点和长安山—旗山湖山水节点。

　　城市公园绿地体系，是指江北城区采取利用现有山水网络和主要城市公园，修复“斑块”，完善城市绿地廊道，构建“两横四纵”城市绿廊体系。其中乌山—福马廊道、白马河廊道及晋安河廊道均为重要的城市绿廊。

　　规划建10条城市风道

　　在“生态福州”总体规划中，规划专家提出一个新名词：城市风道。

　　规划专家介绍，福州属于盆地，四面环山，夏季城市“热岛效应”突出，主要进风口位于闽江口，夏季主导的东南风通过闽江口沿闽江的主轴线一路吹向城市。随着城市高层建筑增多，车辆保有量连年增长，空气污染问题日益突出。因此严格控制闽江口的用地，借助主通风轴在城市内部开拓“风道”就显得尤为重要。

　　为改善福州市风环境，按照通风廊道、降温节点、通风口的建设模式，福州市风道规划为“一轴十廊、一门多点”的通风格局。

　　工作人员介绍，一轴，即依托闽江和乌龙江河道的通风轴；十廊，是专家选取的10条连接“主通风轴”向城市各方向放射的重要内河河道。

　　城市风道相当于“风走廊”，在走廊内控制建筑物高度，使得风能在通道内自由来去，能达到夏天降温、冬天除霾的作用。

　　新名词

　　环城绿带生态控制线

　　“环城绿带”是指沿三环和闽江、乌龙江的绿带，由山体、水域、绿地和部分建设用地组成，是生态福州总体格局重要的组成部分。这条控制线上将严格控制开发，发挥生态保育、景观风貌、城市安全、慢行服务和生物保护等功能。

　　城市风道

　　城市中高层建筑增多，污染物无处排放。城市风道是将郊外的风引进主城区，吹走空气的雾霾等污染物的通道，大多依托河道、街道等开阔空间设置。在城市风道内要严格控制建筑物密度和高度。

　　他山之石

　　武汉

　　2009年武汉出台规划，明确利用东湖、汤逊湖等6片生态楔形绿地，形成6条风道，引入城外凉风，为主城区降温。然而，由于部分风道正在被商业房地产项目蚕食，一些风口被围进高楼大厦的“铁桶阵”内。对此，武汉市人大正在与规划部门协商，将6条城市风道规划得更加细致，画出红线，加强保护。若最终顺利通过审议，武汉有望成为全国首个将城市风道写进法规予以保护的城市。

　　杭州

　　去年底，杭州打算从地理环境、城市规划等方面来合理规划建设杭州的通风廊道。据规划局专家介绍，城市通风廊道是利用风的流体特性，将郊外新鲜洁净的空气导入城市，市区内的原空气与新鲜空气经湿热混合之后，在风压的作用下导出市区。这种“通风廊道”不仅能帮助城市“呼吸”，还能缓解城市热岛效应，给闷热的火炉城市降降温。

　　南京

　　通过利用山体河谷等自然条件，规划预留6条生态通风走廊。这些生态通风走廊的宽度有的三四公里，有的一两公里，长度基本都有数十公里，分别利用山体林地、河谷水道、湿地、绿地等自然条件，通过建设限高等手段，形成开敞空间和城市的大“出气孔”。目前，大部分生态通风走廊已基本形成，并正在发挥作用。