本报实习记者 李超

　　马来西亚方面宣布马航失联客机MH370上无人幸存的消息后，多家保险公司迅速启动了赔付程序。国内24家险企排查到该班飞机上约190人次购买了商业保险，预计理赔金额超过3000万元。有关方面提醒涉事家属及时通过官方渠道核实失踪人员的投保信息。根据国际民航组织发布的《蒙特利尔公约》，具体赔偿金额需根据不同国家、不同环境、不同状态进行确定。

　　据了解中国人寿、中国平安、阳光保险等多家公司都启动了理赔绿色通道，据统计，目前已完成预赔付至少867万元。

　　业内人士称，事件发生后，对国内保险公司来说将产生一次总额较大的理赔，对于保险公司的业绩会造成不同程度影响。

　　此前马航失联消息传出时，曾有人对保险公司可能存在隐瞒客户投保信息的行为产生疑虑。北京保监局提醒，为了及时了解投保情况，家属可以登录北京保险行业协会网站，点击“意外险查询”功能模块，按提示输入相关信息后，即可查询到与客户有关的保单基本信息。查询遇到问题时，可咨询相关的保险公司，也可通过电子邮箱或客服电话与北京保险行业协会取得联系。

　　有分析称，航空事故的赔偿一般包括商业保险赔偿和责任赔偿，如果乘客没有投保任何形式的商业保险，则只能获得责任赔偿。资料显示，马航MH370投保飞机机身险和综合责任险(包括乘客责任险和第三者责任险)，机身险限额约1亿美元，综合责任险约17.5亿美元。安联保险表示，已和其他再保险公司一道支付了部分首笔赔偿金，但安联未进一步透露具体数额。

　　专家表示，在涉及不同主权国家时，责任赔偿应适用国际民航组织发布的《统一国际航空运输某些规则的公约》(即《蒙特利尔公约》)，用两级责任制度规制航空承运人的责任。按照此公约，无论航空公司是否有责任，都要向遇难的客户赔偿10万欧元的特别提款权。如果能够证明航空公司有责任，航空公司通常都投保了承运人责任保险，承运人如果有责任的话可以得到赔偿。但赔偿的金额就要根据不同的国家、不同的环境、不同的状态来进行确定，没有一定的标准。

　　截至目前，马航方面尚未提出具体赔偿金额。根据《蒙特利尔公约》，承运人必须对旅客的人身伤亡承担赔偿10万欧元特别提款权(2009年提高至11.31万欧元，大约120万元人民币的损害赔偿)。如果人身伤亡是由承运人的过错造成的，则承运人承担的责任无限制。对于涉事家庭而言，目前仍需等待调查结果，从而最终确定赔偿金额。