海都网—海峡都市报讯(海都网记者 阙文龙 通讯员 黄威)   昨日下午，福州地铁1号线北段首站象峰站主体结构顺利封顶。福州市地铁公司透露，截至昨日，福州地铁1号线一期工程21个站点有16个站点已完成车站主体结构施工(封顶)，8个区间隧道实现双线贯通。

地铁象峰站设8个出入口

昨日，福州市地铁公司相关人士介绍，地铁象峰站位于五四北秀峰村，北端出入场线接新店车辆段综合基地，南接秀山站，沿秀峰路路中南北向设置，车站形式为地下二层(局部三层)岛式车站，设置8个出入口，3个风亭。

车站总长420米，标准段宽19.4米，站台宽10.5米，总建筑面积约24000平方米，其中主体面积20000平方米、附属建筑约4000平方米。

“象峰站主体结构封顶后，施工单位将进行顶板防水、保护层、混凝土支撑破除、压顶梁、土方回填等工序施工，争取早日恢复路面，进行下一期的交通疏解及附属结构围挡施工。”该相关人士表示。

记者注意到，一般地铁车站设4个出入口，而象峰站拟设8个出入口，这是地铁1号线一期工程中出入口较多的站点。

8个区间隧道实现双线贯通

据了解，福州地铁1号线一期工程，线路起点为象峰站，终点为福州火车南站。正线线路长约24.89公里，全部采用地下线，车站均为地下车站，共设21个车站。

福州市地铁公司有关负责人说，截至昨日，地铁1号线象峰站、秀山站、罗汉山站、斗门站、屏山站、东街口站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站东西延伸段16个站点均已完成车站主体结构施工(封顶);火车站站、树兜站、南门兜站、达道站、三叉街站5个站点正进行基坑开挖及车站主体结构施工。

上述有关负责人表示，秀山站—罗汉山站、斗门站—树兜站、上藤站—三叉街站、白湖亭站—葫芦阵站、葫芦阵站—黄山站、黄山站—排下站、排下站—城门站、城门站—三角埕站8个区间实现双线贯通。