同月,渔平高速延伸线通车,全市高速公路通车里程突破500公里,福州与平潭综合实验区的距离进一步拉近;
2014年7月和9月,福州始发的动车分别开到了成都、重庆和长沙,绿皮列车的“龟速”与市民挥手告别;
2014年10月30日,福州航空正式起航,低成本航空加优质服务的定位,让“飞”行不再是奢侈的交通方式;
……
这一年,福州人的出行路多了,出行的方式多了。
路近了:
游子归家更加便捷
在马尾最偏远的自然村白眉村,弯弯曲曲的村道上,来回奔驰的“闽白专线”公交车,既载着数千村民来往于外面的世界,又带着常年在外的游子回到故乡。这条去年9月开通的线路,结束了白眉等自然村没有公交的历史。
“闽白专线”从白眉村发车,途经前洋村、康坂村、东盛村、闽安村等多个村庄,主要运送沿线的小孩和老人。“为了方便学生上课,我们的发车时间特意根据上下课时间来调整,早高峰就加密班次。”福州公交集团马尾惠民公司经理张文健说。
“公交车通了,村民出行方便了,很多搬出去的村民又回来了。”白眉村党支部书记郑梦珍说,以前村民出门都是坐摩的,不仅价格高还不安全,现在不仅能坐公交去镇里,还能方便地转车去福州市区。
远在美国纽约的福州人回家的路也近了。去年11月27日,福州首条洲际航线——福州至纽约航线成功首航,福州告别无直飞美国航线的历史。
祖籍福州琅岐的董先生是洲际首航航班的乘客之一。“我在纽约生活了20多年,每年都要回几次福州。”董先生告诉记者,以前要从香港转机,乘机时间很长,而且还要忍受延误、转移行李的麻烦。“航班经常会延误2小时左右,有时候还要过夜等候。盼了20多年,现在回家的路终于近了。”董先生感叹说。
心远了:
旅行能够“说走就走”
2014年,喜欢旅游的上班族小陈去了长沙、成都、重庆、北京……“以前总觉得路程远、车票贵,有时间也舍不得去旅行,去年玩了这么多地方,路费却相当便宜。”小陈心满意足地说。
这便宜源自于福州去年的“交通大扩张”,动车直达成都、重庆、合肥和长沙,更有开进呼和浩特大草原的直达列车。
其中,福州往成都的动车较普速快车节省了26小时;福州去长沙的动车,让榕城与星城的距离从绿皮车的17小时32分钟缩短至6小时16分钟,二等座票价仅200多元。
坐动车旅行便捷又省钱,但小陈说,最最划算的还要属福州航空的优惠机票了。“去北京基本是5折左右,去海南、太原等城市最低能打到2折。以前想出趟远门,机票钱就贵得肉痛,火车又耗时太久。福州航空开通后,很多航线的票价应声回落,有的航线标价甚至不足百元。”
“今年,我要带父母来一场说走就走的旅行!”小陈说。
(福州日报记者 谢星星 陈敏灵)
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