福厦高铁实质性进展

●完成了项目预可研审查，有关前期工作正在快速推进,重点控制性工程在今年底动工，计划2016年全面开工建设

●东起福州市，接入京福高铁，沿线经福州、莆田、泉州至厦门市并延伸到漳州市，线路全长约254公里

●按350公里/小时的速度标准规划建设，福厦间将形成一小时经济圈，远期预测客运量约3500万人次

渝长厦铁路前期准备

●力争尽早纳入国家中长期铁路网规划

●根据初步设想，渝长厦铁路厦门至长沙段运输距离约800公里，定位为客运专线,至长沙后可接入渝长高铁，直到重庆

●厦门至长沙段推荐设计时速250公里以上，两地运行时间有望压缩至4至5小时

厦门日报讯（记者 徐景明）昨日，市发改委官方微信透露了厦门“一带一路”高铁建设最新消息，公布了福厦客运专线（高铁）和渝长厦铁路项目的相关工作推进情况。其中，福厦客运专线（高铁）计划2016年全面开工建设。

厦门持续推进建设高等级铁路项目是大势所趋。市发改委官方微信介绍，国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区；明确海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道；厦门作为福建自贸试验区的重要片区，通过快速安全高效的高铁项目连通“一带一路”是国家战略实现的需要。

【两条新高铁】

福厦高铁 渝长厦铁路

福厦高铁以及渝长厦铁路的规划建设，将打通陆、海“丝绸之路”。

市发改委相关负责人介绍，2014年，福建省发改委委托铁道部经济规划研究院开展了《福建省铁路网中长期规划研究（2014-2030）》工作；同时，厦门还委托铁道部经济规划研究院开展《厦门市对外铁路通道及铁路枢纽总图规划研究》，进一步细化厦门市对外铁路的发展需求及通道布局，已完成了初稿。

据悉，规划研究中，与厦门相关新一轮铁路规划建设项目主要有福厦客运专线（高铁）、渝长厦铁路。这两条高等级铁路项目如能顺利建设，将与福厦、龙厦、厦深、向莆、合福等线路共同发力，进一步巩固厦门作为我国沿海铁路枢纽城市的地位，便捷民众出行、带动旅游产业发展、推动“同城化”进程，并增强厦门与长三角、珠三角、闽西乃至中西部的区域交流合作，构建大运力运输通道，支撑厦门经济腹地向内陆进一步拓展。

【两个新速度】

1小时到福州 4小时到长沙

市发改委官方微信还介绍了两个高等级铁路项目的进展情况。

据介绍，福厦客运专线（高铁）目前已获得实质性进展，完成了项目预可研审查，有关前期工作正在快速推进，按福建省计划安排，该项目重点控制性工程在今年底动工，2016年全面开工建设。

福厦客运专线（高铁）项目东起福州市，接入京福高铁，沿线经福州、莆田、泉州至厦门市并延伸到漳州市，线路全长约254公里。线路拟考虑采用与京福客专标准统一的350公里/小时的速度标准规划建设，福厦间将形成一小时经济圈。

渝长厦铁路方面，该项目处于前期准备当中，力争尽早纳入国家中长期铁路网规划。根据初步设想，渝长厦铁路厦门至长沙段运输距离约800公里，定位为客运专线，至长沙后可接入渝长高铁，直到重庆；厦门至长沙段推荐设计速度250公里/小时以上，两地运行时间有望压缩到4至5小时（目前厦门至长沙动车运行时间为7小时15分）。

【链接】

南铁7月起 执行新列车运行图

合福高铁时刻表尚未公布

厦门日报讯（记者 张珺 徐景明）7月1日起，南昌铁路局将执行新的列车运行图，这也是为即将开通运行的合福高铁做准备。不过，铁路部门昨日尚未公布合福高铁开行列车的具体时刻表。

据南昌铁路局通报，7月1日零时起南昌铁路实行新的列车运行图，共安排开行旅客列车405.5对，其中跨局直通316对，管内89.5对；新增49对；变更运行区段11.5对，变更经由3对，变更始发终到站4对。

此次调图，铁路部门为即将开通运营的合福高铁等线路铺画了列车运行方案。同时，还在沪昆高铁及福厦、沪昆、昌福铁路等既有线上加开上海南至重庆北间Z257/6、 Z258/5次、南昌西至上饶间G5004/3次、福州南至厦门北间D6239/40次3对列车。

铁路部门提醒，6月28日至7月4日调图实施过渡期间，部分列车运行时刻、停靠车站有较大的调整变化，请广大旅客及时关注12306铁路客服平台、“南昌铁路”官方网站、微博、微信和各车站公告，了解最新列车运行情况，以免耽误行程。