东南网-海峡都市报12月15日讯(本网记者 阙文龙 吕蕴岚 张伟 包华)下月22日起，福州“限摩限电”范围扩大，在“四横四纵”基础上，新增16条路段和7座跨闽江的大桥。本报昨日对此进行报道并释疑，引发读者热议。300多位市民拨打本报热线968111，其中近一半来自金山片区。这些市民普遍反映，这次闽江上的7座大桥“限摩限电”，给他们出行造成极大不便。

　　对此，本报记者在上下班高峰期走访了金山地区的公交站台，并请专家、部门对金山公交出行作出点评和展望。

出行困惑 进市区公交路线在金山“绕圈”

　　几年前，小林将房子买在金山金祥路上，每天骑电摩前往台江区工业路上的公司上班，他一般7点半出门上班。

　　今年8月15日，福州在“四横四纵”路线上限行超标电动车，小林庆幸自己的上班路线不在限行的行列；而前两天听说福州限行路段从“四横四纵”延伸到鼓楼区和台江区的主干道，连闽江上的7座大桥也在限行之列，昨天小林选择坐315路公交车上班。小林说，他就怕公交车要停站，路上时间花得多，特意比以往起得早，7点13分左右就在花溪路口站等候公交车。7点40分左右，来了一辆315公交车。

　　小林说，在金山区域内，每个站点都站满了人等公交车，车子开了近1小时才到达东南眼科医院站。他下车后一看时间，8点35分，已经迟到了。

　　昨天，数十位市民拨打本报热线，讲述“限摩限电”范围扩大后，给出行带来很大的麻烦，特别是十多位家住金山的居民更是无奈。

　　公交盲区 仓山区6地点附近公交太少

　　昨日，曾参与福州市区公交线路规划的一位专家说，目前金山新区、仓山旧城区和东部新城的公交线路“冷热不均”，位于仓山上三路、六一南路、上渡路、金山大道、闽江大道、金山公交总站附近等路段的公交车线路较多，但上下班时间发车时间密度不够，也是十分拥挤。

　　该专家说，随着仓山区的东部新城、福湾片区、三环一期道路周边房地产的开发，这些路段目前还存在不少公交线路盲区或者线路太少。

　　根据初步调查，目前仓山区至少还有6个地方是“公交盲区”。据介绍，目前浦上大道两侧房地产开发基本成型，入住率越来越高，可是路经浦上大道的公交线路还是比较少。尤其是现金山工业区浦上片周边小区的居民坐公交车比较困难。另外在洪湾路周边的居民坐公交车也不便。“目前三环一期沿线，靠近湿地公园附近的楼盘已陆续交房，路过三环路一期的公交线路几乎没有。”该专家说，位于福湾路周边的公交线路也比较少，目前福湾新城保障房已入住了不少居民，今后随着海峡奥林匹克体育中心落户福湾片区，这个片区的人流量将比较大。“现在东部新城正在加快建设，火车南站和海峡会展中心目前也建了不少房子，部分居民也入住了，但是火车南站和海峡会展中心周边居民区的公交线路十分少，居民出行坐公交车还是不便。”

　　缓解措施 酝酿推出市民乘公交打折

　　昨日，记者在采访中得知，全市目前最大公交综合枢纽——金山公交中心停车场9月底已动工建设。该中心停车场可同时停放约400辆公交车，力争两年内建成。

　　对于目前市区公交线路不够完善，一些地方市民出行需要多次转车的问题，福州市相关部门的人士透露，相关部门将酝酿推出市民乘坐公交车其他优惠措施，力争明年推行，主要是在规定的时间内，市民第二次乘坐公交车时，可享受一定的打折优惠。

　　第二波“限摩限电”政策出台首日 电动车市场仍波澜不惊

　　昨天记者走访了新权南路和仓山汇达广场以及六一路上的几处电动车销售一条街，发现尽管福州“限摩限电”范围扩大的消息已经媒体披露，许多市民也都知道，但是目前正处于淡季的电动车销售仍然波澜不惊。记者了解到，来询问的市民多了，但买车的人还是寥寥无几。

　　在白马路与杨桥路交接处的绿源电动车店，店员告诉记者，进入10月、11月后，是传统的销售淡季，一周销量不超过15辆。限行路段延伸的消息出来后，昨天上午，来询问的市民确实多了，但还是看的多，买的少，我们也习惯了。不正式“开罚，大家也不急着买。”

　　相比之下，仓山汇达广场对面的电动车店里，来光顾的市民明显比前天多了。新日电动车的工作人员介绍，昨天的人气至少涨了两成。市民关注的焦点就是，闽江上的桥不让超标电摩走了，不得不买达标车。但店员承认，销量也只是微涨，目前还无法看出究竟是不是受政策影响。

　　此时推出新一轮限行政策，商家希望对市场能有所刺激。