本报讯【钟兰 薛伟 特约记者 蒋志军】近日，“华德利7号” 货轮沉没事故理赔仪式在位于浙江嘉兴海宁市的浙江华德利控股集团有限公司举行，太平洋产险嘉兴中心支公司总经理程伟将7650万元的支票交给华德利集团负责人。据悉，这是浙江太平洋产险建立以来最大的单笔赔款，也是近几年来浙江省最大的财产险赔款之一。

    “华德利7号”货轮（散货船，建造于2009年）属于浙江华德利集团麾下的浙江华德利海运有限公司。2011年以来，浙江华德利海运为该船投保于太平洋产险海宁支公司。

    2013年8月31日，“华德利7号”满载1.7万吨燃煤，由秦皇岛驶往宁波港，途径舟山海域时因台风边缘影响，选择近岸航线行驶，为避让在该海域作业的渔船，不慎触“小妹礁”搁浅。几日后，由于海上风浪较大，加之船只受损严重，船体断裂三节后沉没，全损事故发生。

    接报案后，嘉兴太平洋产险第一时间将案情上报分、总公司，并经授权委托上海悦之保险公估船舶险专家赶往现场进行查勘调查，同时立即启动大案理赔预案。太平洋集团航运险事业中心高度重视，分派专家会同分公司水险部及嘉兴市、县两级理赔人员组建专案组，奔赴事发地舟山市全程跟进案件处理。

    在“华德利7号”轮触礁搁浅初期，专案组迅速组织被保险人及海上救援打捞公司商讨船舶水下探摸和相关救助方案。同时，对于该作业段产生的一系列费用73.5万元进行了先行赔付。而后，因船舶触礁处水域海况恶劣，其间风力加强至9级，涌浪约5级，最终导致船舶断裂沉没。随后，专案组和各方专家对“华德利7号”轮整体打捞的可能性进行分析，认为技术上已经不具打捞的可能性，便做全损处理。

    针对该轮出险时船体存有大量的燃油（约135吨），一旦外泄，后果不堪设想，专案组又协助企业对于水下抽油、沉船水域清污各环节给予专业理赔建议，并协同参与各方的商榷谈判，给予企业最大限度的支持，维护被保险人利益。

    “华德利7号”轮沉没后，华德利海运面临事故处理、银行催款等方面的压力很大。本着支持企业发展，体现保险避险作用的原则，太平洋保险从快从优进行理赔：根据合约条款，搁置存在争议的船价问题，严格按照保单原价8500万元计算赔款金额；未等海事部门出具海事结案报告即完成了先行赔付，为帮助企业渡过难关、推进当地经济发展作出了积极贡献。

    海宁市副市长俞亚明在理赔仪式上说：“感谢太平洋保险为支持企业及海宁经济社会发展作出的贡献，也为华德利海运在风险保障方式上作出的选择表示赞叹。事实说明，参加商业保险有利于强化风险管理，防止和减少灾害损失，促进经济发展,维护社会稳定和人民生活安定。”他要求当地各级、各类企事业单位和个人要强化风险防范意识，增强保险意识，像信任和支持太平洋保险那样，积极投保商业保险，为人民群众生命和企事业单位财产安全系上“安全带”，为海宁经济和企业自身持续、稳健发展按上“助推器”，接上“稳压器”。同时他表示，海宁市委、市政府将一如既往地支持保险业开拓发展。