否则客户身份难辨认，一旦出险可能影响理赔速度

   本报记者 杨剑峰 实习生 陈兴杰　本报讯 为弥补乘客人身意外伤害保险单（简称乘意险）无记名投保方式的缺陷，去年3月份我省统一叫停手撕票无记名乘意险，记名式乘意险取而代之。不过记者了解到，由于大多乘客未将填写后的乘意险回执单投入回执箱，因此乘意险仍难实现实名制。业内人士表示，未投放回执单虽然不影响出险后的理赔，但可能增大确认客户身份的难度。

大多未投放回执单

    近日王先生买车票回莆田，与汽车票一同出售的还有一张乘意险，这张凭证列明保费2元，可享有意外伤害保险金额6万元和意外伤害医疗保额外2万元的保障。与以往无记名空白乘意险不同的是，新版乘意险上面除了列明保障等项目外，还有“投保人/被保险人签名”和“被保险人证件号”两项，并特别提示：“为了维护您的合法权益，请签名并填写证件号后，将回执放入投放箱。”王先生说，为了赶时间他没签名，也未把回执单放入箱子。他向记者咨询万一出险后能否获得正常理赔？

    昨日记者了解到，眼下执行的是记名式乘意险，不过签名填写后并把回执单投入箱子的客户非常少。昨日中午记者在福州汽车南站看到，乘意险回执单投放箱设在候车室的一个角落里，与果皮箱并排而立，并不特别醒目。在半个小时的时间里，大概有四五十位乘客进入候车室，其中部分乘客有购买乘意险，但是没有一位乘客投放乘意险回执单。甚至许多乘客都没有注意到这个箱子的存在。记者询问车站售票人员是否必须签名并提交回执单，保单才有效？售票人员表示，他们对此也不清楚。

可能影响理赔速度

    太平洋人寿福建分公司相关人士解释说，乘意险的投保率目前约20%，但眼下客户填写回执单的不多。不过其表示，客户如未填写回执单，出险后不会影响理赔。据介绍，目前保险公司和客运站一般采用三联单方式确认客户有效信息。客户在购票时购买乘意险，客运站会出具3张保险凭证：一张给客户；一张留在售票窗口；一张则给检票窗口。保险凭证与座位号是对应的，旅客在上车时，检票窗口会在自己凭证上做记号，从而确认购买意外险的旅客上车数量。

    保险行业协会秘书长严小纲表示，填写回执单并投放到箱子内，一旦出险，保险公司就能及时确认乘客名单。而未填写回执单虽然不会使保单作废，但出险后会增大确认乘客身份的难度，理赔也可能因此延缓。有时也可能因乘客没按号入座而造成错赔的情形。

    针对记名乘意险回执低的问题，有的财产保险在外地就采取摄像措施，即投保人在购买乘意险时直接摄像留底。严秘书长表示，我省保险行业也在考虑加大提醒力度，今后售票窗口在销售乘意险时，拟统一在窗口语音提示客户签名填写，同时各保险公司要加强销售宣传，回执箱也应摆放在醒目位置。我省保险行业也在考虑加大提醒力度，今后售票窗口在销售乘意险时，拟统一在窗口语音提示客户签名填写，同时各保险公司要加强销售宣传，回执箱也应摆放在醒目位置。

                                             (福州晚报)